Volkswagen Polo Track
O ícone ficou ainda mais incrível
Versões
Track
- Airbags dianteiros (2) e laterais para os ocupantes dianteiros (2)
- Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros
- Alto-falantes (4)
- Antena de teto
- Apoios de cabeça no banco traseiro (3)
| Motorização | 1.0 |
| Combustível | Flex (álcool/gasolina) |
| Potência (cv) (Álcool) | 84 |
| Potência (cv) (Gasolina) | 77 |
| Torque (Kgf.m) (Álcool) | 10,3 |
| Torque (Kgf.m) (Gasolina) | 9,6 |
| Aceleração 0-100 Km/h (s) | 13,4 s (E) / 13,8 s (G) |
| Cilindrada (cm3) | 999 cm³ |
| Velocidade máxima (Km/h) | 169 |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Câmbio | Manual de 5 velocidades |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Ocupantes | 5 |
| Porta-malas (L) | 300 |
| Tanque (L) | 49 |
| Entre-eixos (mm) | 2.566 |
| Comprimento (mm) | 4.079 |
| Largura (mm) | 1.751 |
| Altura (mm) | 1.471 |
| Carga útil (kg) | 398 |
Informações sobre Polo Track
Potência e economia
O motor 1.0 MPI flex com potência máxima de 84cv traz mais performance com economia, sendo um dos mais econômicos da categoria, além da transmissão manual de 5 velocidades com trocas perfeitas.
Visual sofisticado
Linhas mais sofisticadas de design, trazendo um ar moderno e inovador. Com o menor custo de propriedade da categoria, o Polo Track tem a robustez do hatch e a tecnologia de um veículo construído sobre a mais moderna plataforma MQB.
A confiabilidade que você já conhece
A segurança é um dos pontos fortes do modelo, com 4 airbags de série, sistema ISOFIX®, controle eletrônico de estabilidade (ESC) e assistente para partidas em subida.
ESC - Controle Eletrônico de Estabilidade
O ESC – Controle Eletrônico de Estabilidade evita a perda de estabilidade direcional em curvas ou mudanças repentinas de direção. Ao detectar saída da trajetória determinada pelo volante, o motor e os freios atuam para trazer o veículo de volta à trajetória. O dispositivo ainda oferece Bloqueio Eletrônico de Diferencial (XDS+), que corrige o torque na roda que está perdendo tração.
Sistema de frenagem automática pós colisão – Post Collision Brake
Em caso de colisão, os freios do carro são acionados automaticamente, evitando que o veículo sofra novo impacto.
Assistente para partidas em subidas
O funcionamento do dispositivo é simples: ele mantém o carro parado na ladeira por alguns segundos, permitindo que você arranque sem que o veículo vá para trás.